Carreteras Nacionales está invirtiendo 15,4 millones de libras en nuevas estaciones meteorológicas como preparación para el invierno. Con la llegada del invierno, Carreteras Nacionales está invirtiendo 15,4 millones de libras en una nueva red de estaciones meteorológicas de vanguardia, incluyendo infraestructura de apoyo, que proporcionará datos en tiempo real sobre el estado de las carreteras.
La organización está preparada para la temporada de invierno con más de 530 esparcidores de sal a los que recurrir en condiciones adversas y alrededor de 280.000 toneladas de sal en 128 depósitos de toda su red.
Darren Clark, gerente de resiliencia ante condiciones climáticas severas de National Highways, dijo: “Nuestra inversión en la modernización de nuestras estaciones meteorológicas es solo la última forma en que desarrollamos nuestra capacidad de pronóstico del tiempo.
Estamos listos para la temporada invernal y estaremos activos día y noche cuando sea necesario echar sal en las carreteras. Contamos con el personal, los sistemas y la tecnología necesarios para saber dónde y cuándo aplicar sal, y trabajaremos para que la gente circule con seguridad por nuestras carreteras, independientemente de las condiciones meteorológicas.
Las estaciones meteorológicas cuentan con sensores atmosféricos y sensores de carretera conectados desde la estación meteorológica a la carretera. Estos sensores miden la nieve y el hielo, la visibilidad en la niebla, los vientos fuertes, las inundaciones, la temperatura del aire, la humedad y las precipitaciones para detectar el riesgo de aquaplaning.
Las estaciones meteorológicas proporcionan información meteorológica precisa y en tiempo real para realizar pronósticos y monitorear de manera eficaz a corto y largo plazo las condiciones climáticas severas.
Para mantener las carreteras seguras y transitables, es necesario monitorear constantemente la superficie de la vía y las condiciones meteorológicas. Las condiciones climáticas, como la nieve y el hielo, las lluvias intensas, la niebla y los vientos fuertes, pueden afectar la seguridad vial de diversas maneras. Proporcionar información fiable es vital para las operaciones de mantenimiento invernal.
La primera estación meteorológica se instalará en la A56 cerca de Accrington el 24 de octubre y se espera que esté en funcionamiento al día siguiente.
National Highways también recuerda a los conductores que deben tener en cuenta TRIP antes de sus viajes este invierno: recargar: aceite, agua, lavaparabrisas; descansar: descansar cada dos horas; inspeccionar: inspeccionar neumáticos y luces y prepararse: verificar su ruta y el pronóstico del tiempo.
Las nuevas estaciones meteorológicas, también conocidas como Estaciones de Sensores Ambientales (ESS), están pasando de datos basados en dominios que leen las condiciones climáticas en el área circundante a datos basados en rutas que leen las condiciones climáticas en una carretera en particular.
El monitor meteorológico cuenta con una batería de respaldo en caso de corte de energía, un conjunto completo de sensores y dos cámaras que monitorean la carretera a lo largo y ancho para observar su estado. La información se transmite al Servicio de Información Meteorológica Severa de Carreteras Nacionales, que a su vez informa a sus centros de control en todo el país.
Sensores de superficie vial: integrados en la superficie de la carretera, instalados a ras de ella, estos sensores toman diversas mediciones y observaciones de la misma. Se utilizan en estaciones meteorológicas viales para proporcionar información precisa y fiable sobre el estado de la superficie (humedad, sequedad, hielo, escarcha, nieve, presencia de sustancias químicas o sal) y su temperatura.
Los sensores atmosféricos (temperatura del aire, humedad relativa, precipitaciones, velocidad del viento, dirección del viento, visibilidad) proporcionan información que puede ser fundamental para el entorno general del viaje.
Las estaciones meteorológicas existentes de National Highways funcionan con líneas fijas o de módem, mientras que las nuevas estaciones meteorológicas funcionarán con NRTS (Servicio Nacional de Telecomunicaciones en Carreteras).
Hora de publicación: 23 de mayo de 2024